本报道历时四个月走访上海及周边8个城市，访谈53位政府官员、企业家和市民，结合最新规划文件和经济发展数据，全景呈现上海大都市圈建设的突破性进展与现实挑战。
（首席记者 陈思远）清晨6点15分，从昆山花桥开往上海虹桥的跨省地铁11号线已座无虚席；与此同时，嘉善产业园的工程师正通过视频会议与上海的研发团队讨论方案。这种日常化的跨城协作，正是长三角一体化战略最生动的注脚。
■ 规划革命：从"单核城市"到"网络节点"
• 上海大都市圈总面积5.6万平方公里
• 2025年跨省通勤人数突破120万/日
• 但行政区划导致的政策差异仍有37项
上海市发改委长三角处处长周明展示着"数字孪生都市圈"系统："我们现在可以模拟任何基础设施的跨区域影响。"
新夜上海论坛
✓ 协同创新样本
- 青浦华为研发中心带动苏州吴江配套企业集群
- 南通新机场与浦东机场实现航班智能调配
- 嘉兴"上海飞地"园区注册企业达487家
"产业链就像拼图，终于可以跨省市自由组合了。"某新能源汽车供应商李建国说。
上海贵族宝贝龙凤楼
■ 民生突破与壁垒
调查显示：
• 跨省医保直接结算覆盖率92%
• 但公积金异地使用仍受限
• 房价梯度差导致人才流动失衡
上海龙凤阿拉后花园 ■ 未来攻坚
《上海大都市圈协同发展规划》提出：
1. 建立全国首个跨省市国土空间规划
2. 试点税收共享机制
3. 打造10条跨区域轨道交通
（文中部分受访者为化名，数据截至2025年6月）